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● 商品說明

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.可調整水平支架,自由便利


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● 詳細規格

尺寸:寬70.8cm 深38cm 高131.8cm

材質:PP

顏色:黑

產地:台灣

● 注意事項

※商品顏色會因網頁呈現及拍攝環境產生色差,圖片僅供參考,實際商品依供貨樣式為準。

※商品搭配情境圖時,不包含拍攝內容物或週邊擺設物品,僅限於文案指定之銷售商(贈)品。

精選優惠※購買前請先量測使用區域尺寸,確定無誤再購買以免造成尺寸不合之狀況,敬請謹慎選購。





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經典

高雄市環境保護局表示,考量公共腳踏車使用人次已趨於穩定,為提升營運服務品質及改善財務虧損狀況,兼顧公共服務及合理收費之目標,正規劃於一○六年元月起進行費率調整,由現行「第一小時免費」,調整為「前三十分鐘免費,第三十至六十分鐘費率新台幣五元,第六十至九十分鐘新台幣十元,第九十分鐘後每三十分鐘新台幣二十元」。

局長蔡孟裕表示,針對公共腳踏車使用者進行之問卷調查結果顯示,租賃站系統穩定性、公共腳踏車充足性、租賃站密度、車輛狀況等四項為多數民眾期待改善之項目。環保局已於一○四年十月完成線上車輛更新,新車為針對公眾使用的安全性及舒適性設計之特製車款,採越野車架、低跨點、車身輕質化,寬大舒適型座墊,座墊高度自由調整,輪胎側邊增加反光飾條,輪框經特殊雙層魚眼設計製成,前後輪照明燈採磁生電花鼓LED發電系統,增加夜間騎乘安全,全車符合國家標準CNS三六六「城市與旅行自行車」安全要求與測試合格,目前獲得大部份使用者的認同。

另外,在提昇租賃速度方面,至今已完成既有一百五十九座租賃站設備更新,藉由更新中控台電腦主機、觸控操作面板、吸入式信用卡刷卡機等設備,大幅增加操作速度及便利性,將租借速度縮短至十秒內完成;今年將陸續再增加建置一百四十一座租賃站,至目前已完成二十五座,車架由原一架多車改為一架四車,可供多位民眾同時借還車,待達成三百站營運後,線上服務車輛數亦將提供四千八百輛,屆時租借速度及服務車輛數將達到一個新的里程埤。

公共建設之推動需要一定之經費來源,為履行使用者付費觀念並使公共腳踏車永續發展,環保局依據腳踏車換新後近一年來使用者統計資料,並參考國內外其他城市之經驗研議新費率,比起國內、外其他城市仍相對便宜,且預估調整後受影響之使用者僅佔總使用人次約三成,評估增加金額不高易被民眾接受,且可藉由縮短免費使用時間(由免費一小時縮短至三十分鐘)有效提升民眾還車意願,提高公共腳踏車週轉率,讓更多民眾可以使用。

(路透舊金山25日電)美國當局今天仍在釐清,20歲的嫌犯在華盛頓州購物中心開槍濫射,造成5人死亡的犯行動機為何。



警方昨天逮捕槍手嫌犯,20歲的華盛頓州橡港市(Oak Harbor)居民徹廷(Arcan Cetin)。警方表示,嫌犯已被順利拘留在橡港。橡港位於23日晚間槍擊案發地點伯靈頓市(Burlington)西南方約48公里。

警方表示,徹廷犯行動機不明。美國聯邦調查局(FBI)表示,目前雖然沒有跡象顯示這起攻擊是「恐怖行動」,但是也不能排除。

警方描述徹廷被捕時的行為舉止「有如殭屍」,並表示當時他手無寸鐵。警方說,徹廷出生於土耳其,但表示他的身份是美國「合法永久居民」。中央社(翻譯)

下面附上一則新聞讓大家了解時事

在建築物裡種樹的「垂直綠化」漸成趨勢,綠屋頂暨立體綠化協會理事長李有田說,種樹是邁向「碳中和」城市、挑戰不升溫攝氏一點五度C的有效手段,但政府鼓勵推行,還有改善空間。

環保署去年宣布,台灣到二○三○年的自主減碳量要比二○○五年減兩成,也就是目前排放量的一半。李有田認為這是艱鉅任務,除從產業面下手,從新加坡等經驗發現,種樹是減碳利器,包含建築的屋頂、陽台等垂直綠化。

「種樹是碳中和的好方法,」李有田舉例,有「花園城市」美稱的新加坡,這些年體認到減碳的重要,從都更、改建力求碳中和,也就是蓋房子過程和日後使用的排碳,盡可能都自我抵銷,因此要求這類建案的綠覆率須達百分之百,亦即基地面積是一百坪,就需要綠化一百坪,包含基地、屋頂、露台、外牆,這也是最典型的政府介入,成功打造國家綠化形象。

日本中大型開發案都要經過都市設計審查,要求提高綠覆率。英國也修訂綠建築法令,朝碳中和邁進,德國柏林綠屋頂已達百分之六。

李有田說,到新加坡參觀,常讚歎建築物「鋪天蓋地」的綠化成果,當屋頂、地面、陽台這些水泥地、柏油路都鋪上綠意,就可解決熱島效應、少用冷氣。台灣六都不透水鋪面比率偏高,若讓透水或綠化面積達七成,「熱島效應就轉為綠島效應」。

他指出,一棵樹冠廿五平方公尺的喬木,終其一達人生可以固定兩千公斤二氧化碳,多種樹除能減碳,以當前每公斤至少一元的碳價計算,當碳交易健全時,也能創造可觀的碳匯。

反觀台灣,李有田認為低碳建築、碳中和觀念尚在萌芽期,例如台南市政府規定樓地板面積五千平方公尺以上的公共建築,必須取得鑽石級以上的綠建築標章認證;因應減碳需求,應把門檻降低至三千平方公尺。

「政策應該引導,給予合理誘因。」威京集團主席特助沈輝庭以興建中的「陶朱隱園」為例,業者率先打造陽台森林,除了用掉法規容許百分之五到十不計容積的陽台空間,還「自掏腰包」加大陽台的種樹空間,這些成本全由業者吸收。

他認為,打造更多垂直森林的建築,政府可以考慮釋出多一點綠化獎勵誘因,例如放寬可種樹的陽台深度和免計容積比率,由於陽台不登記產權,沒有圖利業者的疑慮,擔心違規使用,也能透過查核和罰則管制,如此才能讓水泥建築加速綠化。

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